輪行 りんこう 80旅目

輪行とは自転車を鉄道や船、飛行機などの公共交通機関に載せて移動することを意味します
他の乗客へ迷惑をかけないように楽しみましょう

前スレ
輪行 りんこう 79旅目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1629759630/

新スレありがとう。

>>1乙
前スレ加速の原因を作った基地外はスルーで

ちんどん屋乙

いえ、東西屋です

とざいと〜ざい〜！

さーて、釣りと荒らしは2ちゃんの華とは申しますが
前スレ終演間近に颯爽と現れ、非常識な行為をさも当たり前と語ったキチガイ野郎！
このスレに来てまたまた暴れ、波乱の様相を呈するのか？
はたまた、自分の愚かさに気付いてこっそりROMに戻るのか？

なにはともあれ、始まったばかりの新スレの行く先は如何に？
皆んな仲良く楽しく1000を目指して書き込んで行こうではあ〜りませんか！

ってな訳で1乙！

さっそく荒らしがわらわら湧いててワロタ

1乙

ディスクでホイールバッグ使ってる方！ローターの保護はどうしてますか？？

いちおつ

ホイールバッグ使う奴は総じてクズ

ベル止めめんどくさくてバッグインバッグするひともおるんちゃう？

いちおつ
ディスク納車して一回輪行練習したけどホイールバッグは使わんなぁ

>>10
両輪外した上でホイールバッグ使うなら目くじらたてることはないんじゃない？
コクーンと併用が多い気もするけどね
それは総じてクズ

何様のつもりで他人に向かってクズとか言ってるんだろう

後輪外してないのを見るとうんざりするって事？
規約以内なら別にいいと思うけどなぁ
俺はちゃんと前後輪外すけど

後輪外さずに規約250サイズに納まると言ってる人がいるなら測り方が手前勝手に強引なだけだろう

>>12
ありがとう、フレーム傷つくのが怖いのと固定するのが自分には面倒そうなので分けたいのです

もちろん両輪外してホイールバッグに入れる想定

>>16
無知すぎる
視野をもっと広げましょう

>>1
テンプレ

迷惑者コクーン
https://i.imgur.com/VnJpT4A.jpg

ホイールは外そう
https://i.imgur.com/RaFpUAA.jpg

>>16
小さいサイズだと収まるみたいよ
てか収まってる人はいる。
俺は大きいので収まらないからちゃんと前後外してる

>>20
それ小径車とかってオチではなくて？
700Cや27インチホイールの話をしてるつもりですけどね

そんなことどこに書いてあるの？ｗ

前輪外し云々の話題ってロードやクロスのことだと思うんだが
そこに小径を持ってくるのは屁理屈っていうか揚げ足取りっていうか

IDコロコロ基地害かｗ

この流れならロードしかないだろうにミニベロとか言われてもさー草も生えない

>>23
ちょっとアレだよねぇ

>>25
小径は邪魔の対象になってないのにわざわざ俺を忘れるなとばかりに首突っ込んでくるのはなんなんだろうね
邪魔の対象に取り扱ってほしいマゾか

そのままずっとID変えるなよｗｗ

その通り
オオタニサンにはまだまだ貫禄が足りないね

俺も前スレで小計のやつに絡まれたわ
前輪しか外さないやつは〜と言ったら小計のやつがしゃしゃり出てくる
お前の話なんてしてないんだけど
ロードバイクの話なんだけど

ミニベロロードもロード仲間だ

>>30
ネタで書くが、バイクスレで「原付もバイクの仲間だ」と書いたらオジサマ達にボコられる

本当、ロード脳の選民意識はキモいな
たかが高額なチャリンコ如きで何様のつもりだよwww

>>31
それまじか
おもろいな
オートバイは所有したことないけど原付きも普通にバイクだわ

>>33
原付でも2種やマニュアルなら個体次第で一応は一目置かれるが
スクーターはバイクの仲間には含みません。

>>29
ちんどん屋乙

いえ、東西屋です

>>34
ロードバイクでのツーリングが趣味と人に話したら俺も自転車乗ってるよ！と言われて無名メーカーのルック車的なクロスバイクの写真を自慢げに見せられて困ったことがある
それに近い感じだろうか
当人良ければ愛車には変わりないから変なことは言わなかったけどよ

ちなみに俺にはおばちゃんの乗ってるスクーターも立派なバイクの一つ
なぜバイクカテゴリから除外されるのかわからない

>>37
ルック車だとしてもBBがセラミックベアリングだったりするから侮れないよ。プーリーとかも改造されてたりしたら、下手すると市販のロードバイクより走る可能性もある。見た目とかブランドでわからない部分が多いし

ルック車にそういう改造してるのはちょっと見てみたいな

>>38
ルック車にデュラとか魔改造してるブログ見たことあるけど見せてもらった写真は全然そういうのじゃなかったのがよく伝わってきた
まず白いフレームが汚くて洗ったことなさそうだしw

105一式が余ったので、クロスバイクをママチャリ化して使おうとしてる。
中古の小汚いクロスバイクは仕入れた。

>>37
それは"乗り物"としての分類だからなw

自転車だと機械としての性能差は乗り手の能力如何で
ある程度は差を詰める事が出来るが
バイクの場合は例えプロと小学生レベルのハンディを付けても
どう転んでも埋められない絶対的な性能差が有るのと
原チャリ乗りは無神経なババアとかの足代わり、大型スクーターは糞イキリ輩共が多いから
カテゴリとして十把一絡げで無視する方が話が早いw
なので、一部個体を除くと表記した。

話に出て来るクロス乗りはともかくとして
ママチャリやチェーンをチャリチャリ言わしてる軽快車に乗ってる奴も
自転車に乗る仲間的な目で見る事はないだろwww

輪行未経験者です
モンベルのコンパクト+ベルクロが最強と聞きましたが合ってますか

>>43
マルトのゴムバンドがおすすめ

>>43
あってません

>>43
自分の自転車次第なので、俺はペコとタイオガとちび輪バッグの3種3様なので、最強3つあるわ

モンベルの一番大きいのお勧め
駐輪する時とか前後輪外さずにすっぽり入る、ロードバイクが中に入ってるように見えない

駐輪するときに使うのは勝手だが駐輪用途で質問してる人がこのスレにいるだろうか

駐輪するときに使うのは勝手だが駐輪用途で質問してる人がこのスレにいるだろうか

大事なことなので2度(略

心臓にギャランドゥ並みに毛が生えてる奴ならどれだけ他人に邪魔でも平気
ノミの心臓は縦置きでもキョドる

どっちかというとこれだろw

真鍋淑郎さんは、なぜ米国籍にしたのか。「日本の人々は、いつも他人を気にしている」

>>52
まあ、天才の考える事は理解出来ないが
他者に対する思いやりも気遣いもない自己中心主義だらけの南朝鮮は
ノーベル賞受賞者が一人も居ない

これも真理だからなw

ネトウヨの視野は本当に狭いな

ウヨにネトが着く所以

ネトウヨは寝とうよ

>>55
おまエラの同胞のネット工作に対しても一言何か言えよw

この異常な被害者意識
扁桃体がパンパンですわ

このネトウヨ老人もう手遅れだな

>>58
被害者意識だとwww
実際に70年以上くいもんにされて来てるだろ
マジで朝鮮人を粛清しないと日本が滅びるわ。

なんの話ししてるのかと思ったら朝鮮人が紛れ込んでるのか

ブリヂストンのオルディナっていう
ベルトドライブでリヤがナット締めのチャリ
後輪外さずに輪行する方法ってある？

後輪外さない&ロードで250センチ以内なんて無理だよな。

小さいサイズならいける

無理無理

ちょっと位なら250cmはみ出たっていいんだよ
そもそも測らないんだから何cmあるか分からんしw

またキチガイちゃん？
無理じゃないんだけど平行線だからどうでもいいやｗ

実際に弾力的に運用してる訳だし何が問題あるの？
全然キチガイじゃないだろ
制限速度1キロでもオーバーしたら切符切られるか？

>>63
その条件だと車輪の小さいロードで可能のあげあしとりのキチガイちゃんがわく

モンベルみたいなフワッと被せる系の横置き袋なんて風でたなびいた瞬間250cmオーバーすることもあんじゃねw

>>62

https://www.cycling-ex.com/2010/12/内装変速のordina-s8cbとタイオガ-コクーンで輪行する.html

サドルはみ出てるけど。

>>70
だったら何なの？
風でなびいた瞬間測ってきて駅員に通報しろよw

しらんがな
そんなの250警察に言ってくれw

そもそもモンベルはサドル出てるしなw

サドル外せば250余裕

そもそも各辺の最大幅の合計だからなあ。

おはようございます
輪行デビューする予定なのですが、バトンホイールでも問題なく出来ますでしょうか？
カーボンがどれくらいの衝撃でクラック入るのか分からないので質問させていただきました

やっぱこれ
https://i.imgur.com/vyhjDAq.jpg

>>77
衝撃を与えない前提で行けばいいのでは？
どこまで耐えられるかなんてやる必要ない

>>77
輪行程度でカーボンフレームにクラックは入らない

間違えた
カーボンのバトンホイールに、だ

試しに、ホイールの細いところに体重かけながら乗ってみろ
割れないから

>>79 >>80
レスありがとうございます
小傷程度は全く気にならないので、これで安心して輪行できます
改めてありがとうございました！

>>77
横倒しとかでよくクラック入ったって報告あるね

サイクルモードでエンビィが入場者にハンマーで叩かせたくらい丈夫

今度から輪行しそうな奴を駅で見つけたら駅員にちゃんと大きさ測らせてオーバーしてたら乗せないようにしむけるわ

その情熱は何処から来るのだろう？

乗り遅れたらどうしてくれる

訴訟おこす

駅員から相手にされず発狂しそう

ただの引きこもりキチガイだから
駅にすらいけないでしょｗ

前輪外しサドル外してその他出っ張りを無くす部品や取り付け方に変更済みで250以内になるようにしてるけど測るのは丁度いい壁と角がないと面倒。(何回か測定したから分かる)

長さは後輪を壁につけて前側は系か棒で垂直に地面に垂らして後の壁から測る。

高さはまあ普通に一番高いところ測るけど垂直にメジャーを地面に垂らして測れない時あるからこれも棒とか水平を取れるもので後の壁にマスキングテープとかで高さをマーキングして地面からの高さを測る。

幅は自転車を壁にくっつけて反対側で出っ張ってるところを探してそこから地面に垂直におろしてマスキングテープで印つけてから測る。

私の場合道具準備済みでも10分ぐらいかかる...
明らかなアウトな場合はザクッとはかってこれ駄目は言えるけど、守ってる場合は全部はかるから大変や...

サドル外しって一番だるくね？
後輪外しより難易度高くていやだわ

外すだけなら簡単だけど高さの話ね。

なら輪行用にドロッパー付けよう

>>92
ワンタッチで外れるクランプを使っているいるから外すのは3秒ですよ。

あとTIOGA(タイオガ) コクーン用 サドルケースに入れるので30秒ぐらいかな。

純正のシートポストは長すぎてサドルケースに入らなかったのでのカーボンのシートポストで不要なところカットしたのを使ってる。

>>92
高さね

はじめはTNIのシートポスト用ストッパークランプってので
自分のシートの高さのところが一発であうようにしてたけど。

シートポストの高さの目盛おぼえているからそこに合わせるだけでいいじゃね？ってなってストッパークランプはやめたけど別に面倒は感じてないです。

前輪だけ外してかつ可能な限り小さくしているのは
輪行時ディスクローターが両面に来て
方からかけて歩く時にバンバン当たるのがストレスなんだよね。

私の場合スルーアクスルじゃないので
最近話題のディスクブレーキ輪行方式のローター連結方式が出来ないんだよね。

ミリ単位気にしない小径ならいいけどロードはポスト触りたくねーわ

>>97と同じくロードのサドルいじりたくない
スルーアクスルだからさらに簡単だよね
ディスクだけど通勤電車に乗るとかじゃなきゃまぁなんとか
普通車ならG車に乗るとかしてる。

>>97
メモリから読み取れないミリ単位気にするならストッパークランプで自分の位置セットしておくのがいいかも

ttps://www.trisports.jp/products/6324/

3gとか気にする超軽派にはおすすめしない
このTNIのは強く締めるとネジのアルミの溝が破壊されるので注意だけど

>>98
ローター連結方式出来る人は羨ましいな
幅が広くなってケースに入れづらいらしいけど
自分の機材がスルーアクスルなら試してみたい方法

>>98
そっか実は電車で輪行するにも

新幹線とか特急とかで行くのが多い派と
私のようにベットタウン近辺の通勤電車(通勤時間帯とか混んでる時間帯は輪行してない前提)を使うのが多い派

とで何を気にするかは少し違うのかも知れないと思いました。

私の場合駅の外からの移動とか乗り換えとかで肩に担ぐ事が多くてローター面倒ってところからの前輪のみ外しなので...

>>101
訂正　面倒じゃなくて
体にローターが当たるのがストレス　です

>>101
俺都内だけど
新幹線乗る場合は新幹線の駅まで自走だよー
そして基本的に乗り換え1回までかなぁ
2回とかだるすぎるけど長距離の場合は致し方ないけどね。
ディスクに当たらないようにしたいから、やはり早朝か日中のどっちかだね
通勤時間帯は本当に邪魔だからね。
中型のスーツケースでイラッっとする時間帯に輪行とかミニペロですらねぇ。
それでもどうしてもって言う時もあるしどうみても帰りだなーってのは
しゃーないねって思うけど

輪行は膝に当たるのが嫌だがなんとかなるのか
肩への食い込みはジェル入りの買って解決させるけど

肩は外付け出来るパッド付けてる
ミニペロを輪行用で買うのも悪くないんだよね

ぺろぺろ

>>91
それ具体的になんて車種ですか？
後輪そのままで250以内とは650cの自転車？

いつものミニベロくん
その重要な前提を書かない彼の文章力だと誰だってコクーンでも努力すればルールにおさまると事実誤認させる

いま飛行機輪行14インチの折り畳み自転車3段変速で西海市から長崎に向けて移動中です。坂がすごくてこの自転車では無謀だった。

>>109
K3？ 行く前にギア比を調整しないから…
チェーンリング小さくしよう

長崎はなんであんな坂道だらけなのか
ローギアで汗をかきながら考えたが
「よその町では住むのを諦めるような急斜面でも
貿易や造船で多くの人を雇わざるを得なかったので急斜面を切り開いて無理矢理町にした」という結論に至った
たぶん合ってるし長崎に自転車屋は少ない

輪行の人、ハンドルだけ外して乗るのはありなのか？
タイヤも外せと思う
そして最前か最後尾じゃないとこに乗ってドア前占領する自転車乗りは輪行する資格ない
自転車乗りもやめろ

長崎漁港に到着しました。長崎市に入ってからは多少坂が緩んできて（６％位か）登れています。海鮮丼食べたいと思って回ってきたんだけど暑くてアクエリアスでお腹一杯！食欲が出ない。

ハンドル外すって大昔じゃあるまい

車輪を外さずにハンドルだけ外す人がいるという上級者すぎる脳内妄想

>>92
俺はやらないけどテープとかで記しつければましじゃね？

サイクルトレインにも乗ってきて欲しくない　
地元の人が便利に使いたいだけなのに臭いもっこりパンツで乗り込んでこないでください

俺のレーパンはフローラルの香りだからセーフだな

また輪行してしまった

淫行に見えたぞ！

タイヤ外してる人は見たことないな、ホイールならいるけど

でタイヤはそのままなの？

>>110
CooolMintです。K3だと前52後ろは17Tがありますから登坂力は違うと思います。私のは前50の楕円で後ろは10-12-14なので坂は４％から無理しても6％までなのでフロント42Ｔくらいにしてやればなんとかなったかもしれませんね。ただ輪行でフロント42Ｔにしてノンテストで行くわけにはいかないので難しい所ですね。

>>121
義を言うな

ハンドル外すならホークも抜けよ
なに？ブレーキレバーにクイックが付いてない！？

>>122
ホイールに漬けたままだよ

長崎人って坂多過ぎでチャリ乗れない奴だらけと聞くが
大分の方が風呂もあるしチャリも楽しかろうに

長崎は坂多いけど浦上教会から大浦天主堂なんて徒歩1時間はかかるからタテはアレだけどヨコには有効だよ、キャリーミー大活躍だったなあ階段担いで歩けて

>>127
そういえば西海市瀬戸港から長崎市街に入るまでロードだけでなく自転車で走ってる人とすれ違わなかったなあ。

>>126
タイヤのホイール漬け
それって美味しい？

>>130
うまうま

https://www.tetsudo.com/event/34300/

これやろうと思って、電車の少ない時刻表に左右されないよう自走で回ることにした
寒いだろうなあ

>>103
新幹線で輪行する時の座席場所などコツを
ぜひ教えてください。
東京からしまなみに行きたいのです。

東海道新幹線なら最後列の「特大荷物スペースつき席」て選択肢しかないぞ
始発駅で到着前からホームに並んでそこに入れて
あとは福山まで座ってれば良い

>>133
各号車の一番後ろ席を買う（特大荷物スペース付座席）

実は自転車は特大荷物の事前予約は不要だけど、これを指定して買っておけば安心

>>133
新幹線はホーム広いからエレベーター近くの車両を予約すると楽だよ
エレベーターは他の人いたら譲って最後に乗るようにしよう
しまなみ楽しんで来てね

デッキに置いて車掌に許可もらうやり方で何度か輪行してる
デッキに置く場合は右の出口付近に置くと邪魔になりにくい(左が開く駅がほとんどだから)

改札通る時によろしくお願いします！って駅員に挨拶しろよ

昔の新幹線は個室があって2階建てになってた車両に荷物置き場があったよね

新幹線の荷物スペース席埋まってたら乗れないてこと？
とりあえず通路に置かせてくれたらいいのに
席はいらないから

安田大サーカスのクロちゃんも地べたに座ってたし

>>137と同じで、デッキの開かないドア前におかしてもらったことあるよ
右側が開く駅を教えてもらって、その時には事前に逆側に置き直してた

東海道新幹線は下りの場合左ドアがほとんどだから右側に置くといいよ
あと時刻表に主な駅の停車番号載ってたりするからそれを見るといい感じ。

>>140
違います。予約無しでも乗車は出来ます。
自由席の荷物置場は早い者勝ち、指定席の荷物置場は予約者優先です。どちらも先客が居ると置けません。だから荷物置き場も予約してあると安心という事です。
特大荷物スペースつき座席を予約すれば置場の心配も無く乗車出来ます。
分からなければ窓口で大きい荷物が置ける席が欲しいと申し出て切符を買いましょう。荷物の追加料金はかかりません。
自由席でもデッキでも良いならそれでも良いと思います。
でも、指定席でも自由席でも大して料金は変わりませんよ。
だったら指定席を買った方がいいと思いますけど。

デッキに置いた方、ずっと張り付いてたの？

自由席は特大荷物は持ち込み禁止になっているので特大荷物予約が不要な自転車を持ち込んで良いかは不明。
新幹線輪行持のポイントは普通車の場合3列側を取るか2列側を取るかでしょう。今はネットで混み具合を見ながら席を選べるので同行者の有無と混み具合により2列側をとるか3列側を取るか考えて下さい。2列側に縦型ロード2台は置けないので。
グリーン車以上は2列なので問題は自転車同志がかち合わないようにね。

特大荷物スペースつき座席は「置ければ置ける」であって先に乗ってた隣の乗客がベビーカーとかトランクを先に置いてたら泣き寝入りという仕組み

なので始発から乗る、列車入線前に並んでおくという工夫が必要

まあ「特大荷物スペース座席取ってたんですけど先客がいたので置けませんでした」と言えば車掌もデッキに置かせてくれるけどね
（厳密に言うと輪行は大型荷物の範疇外らしいが
トラブルが嫌なので俺は毎回大型荷物スペース席取ってる）

輪行マジでやめてください。邪魔だし臭いしもっこりだしキモいです。なんか勘違いしてると思うんだけどあの格好かっこいいと思ってんの？wキモいだけだよ　マジで輪行やめてください。全部自走してくださいよろしくお願いします。

輪行からただいま
と言っても他に用事あってそのついでにチャリ乗れたらいいなと持って行っただけだが
ところで皆さん土地勘の無い町を走る時、目的地がある場合Googleマップ使ってます？
あいつ平気でめちゃくちゃな道推して来るんだよなー
チャリが気持ちよく走れる経路を教えてくれるナビアプリあったらいいのに

>>148
使わないなあ
ただ、走るときに出発地周辺の町や川の位置関係だけは頭に入れておく

出張先に輪行袋持っていって仕事後無計画ライドしてるよ
一度「浜松〜都内」の旅行経路を自転車と書いて総務に呼び出されたことあるけど
（その後乗ってないのに新幹線の乗車券分交通費出た）

東京ー福山・新倉敷の新幹線料金ってお高いんでしょ？

2万だったかな
航空券と変わらんよ

>>149
レスサンクスです
やはり使わないか〜
まあどうしても必要に迫られている場合でない限りははライドの楽しみを奪い去るだけですね
やはり下準備しておくべきだったな
全然気持ちよく走れなかった

>>143
ありがとう(；ω；)

>>147
かわいちょ

モンベルのコンパクトリンコウ袋って割と余裕あるサイズ？

グラベルだと入らんかな

>>152
自転車ナビタイムがわりとマシ
坂道を避けるルート検索とかしてくれる

朝通勤で乗ってた電車に車椅子の方が乗ってたが、周りの態度がひどい
駅員が声かけてるのに輪行マンは車椅子スペースからどかない、電車にスロープかかってる所を周りの客は車椅子より先に堂々と入っていく
結局車椅子の方は乗れなかった
都内なのに民度がひどすぎた
俺もその民度に倣って、押されたふりしてそいつのディレイラーでも足で曲げてやればよかったかな

×乗ってた→◯乗ろうとしてた

世の中、そんなに綺麗には出来てないんだよ
お前さんが行動を起こすとまでは言わなくとも、何かアクションしてたら変わってたかもね。

昨日輪行から地元の駅まで帰って来てチャリを組み立てながら「はあ…」と旅の終わりの寂しさにため息漏らしてたんだ
そんな自分を見て心配してくれたのだろう、改札から出て来たJKが「大丈夫ですか？」と声をかけてくれた
「あっ、大丈夫です。ありがとうございます」と感謝の意を述べると「良かった」と笑顔で去って行かれた
もしかすると彼女もチャリ乗りで、ため息つきながら逆さにしたチャリ弄ってる奴をほっとけなかったのかも知れないが、何とも嬉しい出来事だった
親切な若者に出会うと世の中捨てたもんじゃ無いと思える
ありがとう

>>157
知らなかったのか？通勤電車は弱肉強食の戦場なんだ
それが人間のサガなんだ
昔は良かったなんて幻想だしこれからも同じ光景が続くんだよ

新車買ってからの初めての輪行と思ったらタイヤ外れなくて焦った。
結局空気抜いた。ブレーキのロックを外しても、ブレーキシュー間の幅よりもタイヤ幅が広くて抜けず。２８ｃタイヤって初めてなんだけど、同じ苦労してる人おる？

それキャリパーが小さいから28cだと空気抜かないとだめってやつだね
ディスクならそんな心配ない。別の心配が増えるけどｗ

平日の朝7時台の山手線輪行はやめたほうがいい？
新宿軽油です。

あたりめーだろそんなの
通勤輪行とかは勤務時間ずらせる人がやるもの

>>163
キャリパーが小さいというよりもリム幅に対して適正とはいえない28cタイヤを履いてるのが原因のように思える
自分がその状況ならブレーキワイヤーを六角レンチで緩めるな
出先でタイヤに空気入れ直すよりは短時間に戻せる
フレームポンプのような大きい空気入れ持ってる人なら空気入れ直しも大した手間ではないのかもしれないが

>>164
山手線は言われているほど混んでないので想定する時間に乗ってみることをお勧めする。6：30なら大丈夫かもしれないし、号車によってはもぐりこめるくらいかもしれない
。

>>166
それもあるかもね

>>164
いいんじゃない？普通に蹴られる可能性大だけど

>>162
私の場合はアジャスターも緩めて抜いてる。メリダのロードで純正は25Cで28Cに替えた車体。クリアランスなどの事前調整をしておくことが条件だけどね

ここ数年発売したリムロードも28c対応してるのも増えたよね
ディスクだと35とか38対応だけど

>>169
事前に車輪外せないことわかってるならアジャスターをかなり回し気味に調整しておいて、
車輪を外す前にアジャスターを全開まで緩めるのがワイヤーを外すよりも手っ取り早いね
そもそもが28cタイヤに相性が悪いリム使ってることが根本原因とは思うけど

ホイールが抜けにくくなるほどの太い幅のタイヤはもっと細いサイズのタイヤ幅と接地面があまり変わらないと思うので重量が増えるだけでデメリットと思う
タイヤが膨らんでるイラストでも書かないと伝えづらいがナローリムに太いタイヤ履いても効果が薄い理屈の話

>>171
新車だって事だからリムとのマッチングではないと思うんだけどね。ブレーキ調整で抜ける程度の引っかかりになるんじゃないかな

>>160
輪行でなくパンクや故障で途方に暮れてると思われたのだろう
若いとそう思われないけどお歳を召した見た目だと傍目でそう見える

新車の設計といえど雑なこと結構あるよ
海外有名メーカーのフレームでごく普通のボトルケージ取り付けたらボトルの底がケージではなくフレームに接触するとか
国内有名メーカーでクランクの左右が中心からずれてるとか経験してる
人から聞いた話で言えば海外老舗クロモリでリアキャリパーの中心が取れてないからってカンパのブレーキ側の取軸を少し曲げて中心を出してあったとかあるし

輪行の奴って態度でかいから嫌われるんだよなぁ　おばあさんとか体の弱いひと先に下ろせばいいのにデカイ荷物持って我先にいくから迷惑度半端ない

最近は輪行の奴ら見つけたら舌打ちして睨みつけてやってるわ　女は許す

>>161
わかった
次は輪行マンのディレイラー折る

177普通に犯罪予告

頑張る方向性が違うだろ
車椅子の人の為に何かやれよ

>>162
パセラの28c使っているけどキャリパーブレーキのクリアランスにギリギリ
ロングアーチブレーキならましかなと取り付けたが変わらないからリムブレーキの限界だと思う

ネタにしてもひどいな様子眺めてないで車椅子載せたり降ろすの手伝いなさいな

>>177
押されてしまって仕方なかったんですぅ><な雰囲気を出さず故意に壊したと疑われるとお前が悪者になるけどまあ頑張れw
まともな頭してれば混雑路線で通勤時間輪行とかしねーわ

>>182
結局それ
少なくとも朝の通勤ラッシュはないわな
夕方は致し方なく輪行ってのもあるのでなんとも言えないけど
そういう場合はグリーン車使ったりする

>>129
いらっしゃいませ長崎へ、坂楽しんでもらえました？

自転車ほんと少ないよね、他県に行って多くてびっくりするくらい
ロード乗りも街から少し外れた道に少しいるくらい

>>183
昔懐かし盗賊殺しの悪人に人権はない！をリアルに信じてる怖い人いるからなー
他人の目を気にしすぎwとか笑われても輪行マンは社会的立場弱くて目をつけられたらヤバいんだからもっとコソコソしようぜ

>>162
ブレーキにもよるかもね。
もう古いBR-6700だけど13-622のリムに28Cのタイヤで問題なく外せる。

>>182
>>183
朝満員電車で輪行してるだけでも迷惑なのに、車椅子スペース独占してたからなあ

>>157
都内はかなり民度が低いぞ。

>>187
通常車椅子だと駅員が尽きそうから
輪行の自転車車椅子スペースにいたら優先なんでって言われるのでこの状況は発生しない気がする。

肩にひもが食い込んで痛いです、、皆さん痛くないんですか？持ち方や対策とかあれば教えてほしいです。

>>189
157参照

車椅子の人駅員にスロープつけて乗ろうとしたらスペースの輪行マンどかない、他の客車椅子より先に車内に入って車椅子の人結局乗れず

優先スペースに輪行マンがいただけなら確かにそうはならんな

>>190
パッド付けたら？

>>174
当然何らかのトラブルたと思って声かけてくれたんだろうね
てか、言うてもまだ俺も若者の範疇で年寄りでは無いw
180以上あるロン毛黒づくめの怪しい風体の側までわざわざ近寄って来てまで声かけてくれるなんて、余程育ちの良いお嬢さんなんだろうなと感心したよ＾＾

>>190
バッド所持してるけど使った事ないですね
重いとかペダル膝に当たって歩き辛いとかは感じても、肩紐痛いというのは無いなあ
とりあえずパッド装着と、あと肩紐短くして体と密着して運べるようにするのが楽だと聞きました
自分も実践してますよ

>>190
フレームを手で少し持ち上げないとダメよ。全重量を肩に掛けずにね。

バックに持ち手付いてないの?

持ち手ついてる方が珍しいと思うが

そういえば初めて輪行した時肩紐痛くて結局フレーム掴んで運んだわ
で、3回目の輪行であんな重い思いするの嫌だなとまた肩紐通してみたんだが、今度は痛くなくて随分楽に運べた
やはり長さの問題なのか
何か僅かな差で痛くなくなったな

腕力で持つなベルト長さ調整して腕力以外の筋肉も使え
ペダリングは全身運動とか言ってるんだからそういうセンサーはあるだろ

腕力で持ってる人は肩に掛けない小径の輪行袋以外はいないと思う。普通は肩に掛けて掛けた側の手でフレームのどこかを少し持って安定させる程度だと思う。

>>200
それだわ
揺らすと無駄な力掛かるし、フレームとホイールぶつけるから必ず手で安定させてる

ホイールの軸が歩くとき膝に当たって痛い

>>196
むしろ持ち手のあるそのバッグを詳しく教えてくれます？
自転車の重量に耐えられる布なの？

前後輪外さないタイプの上から被せるタイプの輪行袋だとホームとか押して歩けるよ

押して歩くな

何処かしら膝にヒットはあるあるだな
あれさえ無ければもっとスムーズに歩ける
あと不器用な自分は少し間空いて輪行する度3点結ぶ場所忘れてあたふたする
10分位で全ての工程終わらせられるようになりたいものだ

>>205
乗ったほうがいい？

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1357821.html

ピーチ航空の行き先どこかわからないガチャ
明日買って来週末出かけてくる

目的地は女満別、釧路、新千歳、関空、福岡、大分、長崎、宮崎、奄美、那覇、石垣のどれからしい
石垣が良いなー

父親に聞いたら、「ぶっとびカードと言うものがあってな…」

調べたらゲームの話じゃん！
でも20年前にその発想があったのね

片道だけなんてアホらしいわ

帰りは自走かフェリーだな
ピーチって追加料金無しで自転車積んでくれたっけ？

行き先不明の飛行機とか
運輸関連法的にOKなのかw

引換券と空港券が買える以上のポイントが入ってるんだよ

飛び立って着くまでは行き先不明の飛行機
窓から見える景色を見てもしかしてこれ沖縄？て思ってたら宮崎だったりして落胆

沖縄行きたいけど、ライド的に楽しいのってやっぱりでっかいどう？
でも、滞在費くそ高そうで萎えるな

>>184
長崎の坂に打ちのめされてきました！
暑さと予定外の松島一周を入れて足を使ったのも効きました。
今度は普通のロードで走って楽しめればと思ってます。

>>215
どれくらいの期間かによるけど、沖縄はレンタカー併用で北部中部、南部で3日まわるのが最短かな。まあまあ良いと思う。北海道は部分的に走るようになるからどこに行くかだよね。稚内とか目ざすとひたすら走るようになるからねえ。四国が町の間の距離を考えると走りやすく見所も多いからオススメ。１周キャンペーンもやってるしね。

>>203
os500

>>215
沖縄、特に石垣宮古は海が綺麗で走るにも手頃
北海道は車が大型車含め凄いスピードで一般道が高速と化してるし
だし道は路肩狭くボロいし補給場所は少ないしで自転車にはハード

×だし道は
○道は

>>217
四国は周回以外にも
石鎚スカイライン〜UFOラインとか天下の酷道439と仁淀ブルーとか走り甲斐があるね
ロードで遍路やってる人も見たこと有る

キャンプしながらのヨサク縦走、楽しかった。上りキツかったけど。

>>219
北海道は路肩広いだろ、大型トラック多いけど大体大きく避けてくれるし走りやすいと思う

>>215
沖縄本島は結構上り下り多いぞw

西海岸沿いだけ走るって前提なら風景も良くて楽しいだろうけど
せいぜい150kmそこらなんで人によっては距離的に物足りないかもねw

>>223
場所によるだろうけど
自分のイメージじゃ路肩広かったのは都市部だけだなあ
その都市部の広い路肩も除雪の名残か砂利が結構落ちてるし

>>225
逆じゃない、札幌市内とかは走れたもんじゃないよ、道は荒れてるし
因みに今北海道ツーリング中
路肩は砂利が多いから結局車道より走る事になるけど
それでも関東に比べたら天国だよ、トンネルと橋は要注意だな

照明無し、カーブしてて出口見えず、のトンネルは怖かった。
真っ暗闇にしょぼいライト一つだと平衡感覚に自信が無くなる。

照明なしトンネル、山道はガチで恐ろしいね
万が一そこでバッテリーに不具合起きたら詰むし、オカルト的な意味でも怖い
あれはもう異界だよ
空気も温度も湿度も変わるし

https://i.imgur.com/PIeCsG2.jpg

それ洞窟

そういう所事前に行くと知ってたらライト3つぐらいつけない？
頭と左右につけて走るよー
光害になってもいいぐらいじゃないと怖いよね

R425で奈良→三重県境越える時に日が暮れてしまった時は焦った…
ハブダイナモで良かったと思った。

ちょくちょく近鉄名阪線で大阪名古屋行き来してるから奈良と三重の県境の山道ってある程度想像付くけど、あんなとこで夜迎えたらおしっこちびりそうw
あと三重県と言えば国道23号松坂近辺に現れる謎の集落
これは釣り雑誌の投稿なんかでも載ったことあるらしく、釣り人にもまことしやかに囁かれる都市伝説となっている
チャリで迷い込んだらヤバそうだw

そういう所通る時はしっかり重装備しないとダメだぞｗ
以前1度だけ夕方〜夜にかけて箱根通ったけどおしっこちびった

夜中お墓で野宿したことあったけど快適だった

神も仏も信じてない人には墓場は安心だろな
だが夜の墓場はナニをしに来る奴らが居るんだよね
あと野犬とか

前に予定狂って足柄峠にまだ登りかけで日が落ちた時は心細かった

「われはもう帰んな。俺たちゃ向こう泊まりだから。」

皆で一緒に出発地に戻ると思っていた僕は、泣きながら道を引き返した

>>232
なんせ通称「死にゴー」だもんな

俺が過去に峠を超えた時間帯は9割がた日没後で半分くらいは丑三つ時
夜の方が道がすいてて走りやすいし夏は涼しいから夜走るけどその経路に峠があった
からだけど　真っ暗なときは懐中電灯口にくわえて前照らして事故を防いだ
夜中のトラックは怖いｗ　幽霊なんかよりずっと　そして最恐は真夜中の走り屋
奴らときどき殺しに来るｗ

夜中に真っ暗な峠越えとか絶対無理だわ
以前県またぎで友人の家までチャリで遊びに行った帰り、闇の中山道走ったが、山の方からヒソヒソ話する声が聞こえて来て俺無事おそそ
涙目て爆走するも民家も灯りも無く車一台も通らない
もう生きた心地しなかったわ
とにかく大声で歌いまくった

真夜中の三国峠自転車走ったことある　月の夜の月夜野通って三国トンネルを抜けるとスキー場
はスキーシーズン真っ盛りだったｗ　スキー場の町を自転車で走る非日常感に酔いしれたw

川上村と秩父市の間の三国峠に夜行ったら遭難しそう

>>239
なかなか貴重な体験だった。
3時間近く対向車も追い抜く車もなく、携帯電話も圏外…

>>230
房総の手掘りトンネルだよ
https://i.imgur.com/U6rIGfA.jpg
https://i.imgur.com/slSVLXq.jpg
https://i.imgur.com/KNvjSEd.jpg
https://i.imgur.com/dXwVigJ.jpg
https://i.imgur.com/8Kppgtl.jpg

>>229
どこ？

だから房総だって

柏木第二トンネルかな

人気のないところでの話し声で、ラジオが鳴ってるのは何回か見たことある
あれってなんか意図あんの？

動物避けじゃない？

怪物が近くなったらラジオが乱れるからわかるんだ(静丘並感)

房総の山の中って夜は車でも怖いわ。

やはりサイクリストも夜の山道は恐ろしいのだな
いや当たり前だろうけど
ちょっと余裕出来たら大阪からお伊勢さん、名古屋、岐阜まで自走して帰りは輪行という旅をしてみたいんだけど、寝袋しか持ってないので野宿は無理か
山で日が落ちてしまったら最悪だしな

今なら、耳を塞がないワイヤレスイヤホンとか、骨伝導ワイヤレスイヤホンとかあるから、気晴らしになるよ。

夜道はとにかくトラックが怖い
なるべく目立つように心がけないと

ただ、夜のしまなみとか、また楽しいよ。

>>233
B地区は奈良〜三重間に点在するからなぁ・・・
本当関わったら厄介だよなw

ローローとリンプロのサドルバッグで悩んでるんだけどおすすめどっちですか？り？

ローローは重いよ。
ただ、個性的なんで俺は使ってるけど。

rawlowもx-pacのモデルなら軽いんじゃね

なんか首都圏の電車混んでるな

熱海行き東海道線グリーン車混んでる〜

もうコロナ前に戻ってんじゃね

昨日地下鉄のホームを自転車押し歩きしてたら警備員みたいなのに持ち上げろみたいなジェスチャーをされたよ
よく分からなかったから無視したけどw

https://www.youtube.com/channel/UC0tnBQrcbCh2ZuDIQuG_0wQ/about

MONKEY BABIES
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ロードバイクという乗り物に興味を持ち購入から現在に至るまで約1年。
夢を実現させるためこのアカウントは始動しました。
慣れない動画撮影、動画編集にニッコリしながら頭を悩ませてます。
助けてください。無理です・・・。笑
みなさんの意見をたくさん取り入れながら動画投稿していきたいと思います。
宜しければチャンネル登録宜しくお願いします

>>231
お前は都井睦雄か

オーストリッチの輪行袋買って秋の紅葉を見に行くぜ！って張り切ってるんですけど
走行モードのときこの袋どこに収納するんですか？
エンド金具とか入ってボトルケージにも収まらない太さに…

大きいサドルバッグ付けるかリュック背負うとかじゃない？

オーストリッチはクソ、エンド金具使わないひっくり返して横向きの使えば？

>>267
オーストリッチの220ならボトルケージに収まるよ
小さくたたむのがめんどくさいから俺はバックパックに入れてるけど

320はキツイかな
https://i.imgur.com/aslFxXS.jpg

>>267
サドル下に取り付けてる。
収納袋に付いてるベルトをサドルレール通して縛り付け。

そこでモンベルのコンパクトですよ

飛行機輪行でしまなみの反対側のやまなみ街道を走って来ました。同じ飛行機便にしまなみに行く輪行が３台もいて緊急事態宣言明けで混んできた印象です。最終日は時々雨で温度も１０℃に下がりトムラウシになりそうなので走るのを断念し電車輪行でエスケープでした。輪行で最終日雨だと着替えなんかも大変で辛いですね。

しまなみとか
もうよだれが出そうだわ

>>267
同じ駅から帰るならコインロッカー
観光案内所で手荷物預かってくれるとこもあるよ

>>275
来年の開催は決まったので
瀬戸内しまなみ海道・国際サイクリング大会
「サイクリングしまなみ2022」　10月30日開催を目指して頑張れ！高速道路上を走るのは気持ちいいよ！

>>267
バックポケットに入れればいいじゃないか

>>277

うわあああヤバい！
お漏らししそう・・・

輪行のひと邪魔だから自走で来て自走で帰って欲しい　ほんと臭いしもっこりだしキメえんだよ死ねゴミカス

>>280の心が一番汚い

あのさぁ電車輪行するからってわざわざジーパン履くのか？駅の構内で？

モッコリビチピチのまま入るに決まっとんだろ！

ジーパンしか履いたことがない人生なのかな
それしか発想がない

短パンでもええやんけ
ジャージのまま乗るんじゃねぇよっていう

>>276
輪行袋だけならそこらの街路樹にぶら下げたりすれば
誰も持ってかないよ
峠をピストンするとき装備を一式茂みの中に隠して置いてく人いるし

横置きタイプだとmont-bell以外に良いのないのかな。

PEKO

>>286
グランジ

持ってるけど使ったことないけど横型って電車で邪魔にならないから心配

前後ホイール外しても邪魔になる

>>286
TIOGA H-Pod
下から包むのも上から被せるのも出来て収納サイズはモンベルと同じくらい
収納袋が輪行袋自体に繋がっているのが地味に良い

>>288
運転席の裏や3列席の最後列ならそれほど邪魔じゃないかと
ハンドル横に向けなければ、ハンドル＆フォークを下にして立てかけて縦置きと同じくらいの床面積で置くこともできる

エンド金具とかめんどくさくて付け外ししてらんねー

エントド金具程度が面倒なら輪行作業もクソ面倒な人だろ

車両の端に置けない中央線211系？のときドアポケットの横にモンベルの逆さ輪行を置いてる人がいたけどクソ邪魔
で通せんぼに近い状態だった

エンド金具ずれるよね、RDで立ってたとかよくある
だったら後輪外さないか、ひっくり返して横向きが楽だよ

エンド金具が倒れた経験あるので何か工夫できないか調べたら金具内側にステンレスワッシャーを挟むだけで完全に解決するってどこかのブログに書いてあった
ほんまかいな？適当なこと言ってんじゃねーよ！と思って試したら確かに完全に解決した
輪行の移動程度ではびくともしない

そんな面倒な事しないで後輪外さなければいいだけなのに
エンド金具自体が走行中邪魔になるし

触るなよ…触るな…

後輪外すのもエンド金具持ち歩くのも自由だよ、勝手にしたらいい

鉄道輪行は置き場所があるかどうかなんだよ
深名線くらい空いてればいいんだけどさ

縦置きエンド金具強制する奴らはオーストリッチ社員？

縦型ならドア脇スペースに置けるんでしょ？
それなら多少面倒でも横型よりメリットある

縦置きしなくてもいいって何処の世界だよ
ガラガラならいいけど
むしろガラガラなら前輪すら外さなくてもいいという

エンド金具は自分の知る限り最低3社は出てるのにオーストリッチしか知らないにわか

>>301
縦置きしなきゃいけないんですか？

スルーアクスルだと限られるな

>>300
メリットデメリットは自分で考えればいいと思うよ

>>305
うるせーアホ

壁際に置かなきゃいけないという固定観念を捨てなよ
巾着タイプの袋の紐を吊革に縛って倒れ止めにすれば吊革のあるとこならどこでも置けるよ

>>300
横なら一台しか置けないスペースに縦なら二台置くか横で支える事ができる
これをどう感じるかはあなた次第です

初めて輪行旅行しようと新幹線とって宿とってしてるけど、雨なら全部パーになるの辛すぎん

>>309
レンタカー借りてのクルマ旅行にすればいいよ

>>309
グラベルかMTB買う

俺はMTBと雨グッズ揃えてその悩みから解放された

グラベル増車したけど雨の中走りたくないｗ
ただでさえディスクだから輪行だるいのに雨とか最悪だよね・・・

縦置きだと運転席後ろのドアや通路ふさがなくて済むというのがメリットだな

>>310
それが現実的だよね、走るのが8割目的だから辛いけど

>>311
雨でも走れるようにするのすごい..

如何に専有面積を減らして周囲に迷惑をかけない様にしようかと考えるのが普通の感覚だと思ってたんだがな
そういうの通用しない人種も居るんだね

また発作が始まったな

縦置きと横置きの差なんて一般乗客からしたら誤差
規定の範囲内で好きな方にすればよろし

誤差なわけないだろｗ
1人分のスペースがあるかないかは大きく違う。
とは言えそんな状況下の電車に乗るなって話なら同意するｗｗ

あれだけの差を誤差とか言っちゃうなんて

絶対悪だ！で頭が固まっちゃってるから無理だよ、その人

自転車とか電車とか乗り物系に多いよね
0か1かみたいな発達障害みたいな奴

それにネトウヨのジジイだし救いようないよな

小径折りたたみ勢の俺、低みの見物
縦も横もエンド金具も一切関係ないぜ
今ガラガラの宇都宮線で輪行中
この車両3人しか乗ってないw

>>309
１０日前予報で雨の確率が高ければ予定の延期ができるような予約をとっておくのが基本。飛行機と違い新幹線なんだから変更でもそんなに被害は出ないので柔軟に。ただ一人だとできるけど複数だとそうもいかないか。

シートバッグスタビライザー

http://www.minoura.jp/japan/accessory/utilityholder/sbs-250.html
https://makeshop-multi-images.akamaized.net/worldcycle/shopimages/30/30/4_000000013030.jpg
付けてる人、輪行の時どうしてる？

一般乗客からしたらいずれも邪魔な存在なの
縦だからって「コイツはわかってる奴だ」とか思わないっつうの

そもそも日本の鉄道事情が時代遅れなのが元凶なんだけどな

>>309
3年前しまなみ計画してたときに天候不順で3回くらい延期して結局行けたのは12月だった
つまりおれは天気予報が怪しいときは延期しちゃう

>>325
デカいサドルバッグ付けたまま横置き
邪魔な横置きが更に邪魔になったぜw

>>327
自分の思い通りにならないから時代遅れかwww

金にならんチャリカスなんぞ鉄ヲタ同様ゴミとしか思われてねぇぞ！

車も持ってない奴はロード乗るなよ　輪行とかマジ邪魔だし臭いしもっこりだしキモい　チャリで遠くに行きたかったら自走か車でいけアホ

>>331
今年の夏は輪行で大阪から川崎まで行きました！
来年もたぶんどっかで輪行するとおもいますのでよろしくね！

>>331
車で出発地点まで行くのはいいけど
いつも行けるところまで行くパタンなので帰りの体力は残ってねえわ

>>331
ブロンプトンで新幹線乗って東京行くからよろしくぅ！

>>325
電車での輪行ならそのままいけたような気もするけど外すのも大した手間じゃない
これあるのとないのでは大型サドルバッグの安定感が全然違うんだよね

車は飛行機や新幹線に比べて圧倒的にノロいので遠くには行けないんだよね。完全自動運転が早く実現してくれればと思うけどそうなると車道を自転車で走れなくなってるんじゃないかな。

>>325
輪行自体は困らんが大型サドルバック使うたびに付けたり外したりするのめんどくさいし揺れなくても荷重バランス最悪だから、サドルバックは5Lくらいの中型にしてフロントとフレーム、BB下に荷物分散させるバイクパッキングスタイルに落ち着いた

ウィラートラベルの高速バス輪行はどうだ？夜行バスでモッコリとか事案か？

車は車で便利だが長距離は公共交通機関が楽だな

片道200kmまでは車使う
着替えとか荷物が車に乗せられて便利
一周して戻ってこられる湖とかは車だな

自分が住んでる地方くらいは車
それ以上は電車かな

オプションで輪行先でレンタカーもあるね。

>>341
古戦場や城跡なんかは車の方がいい時もあるね

JR東海の特大荷物を完全有料指定にして横置き対応にしてほしいわぁ
有料かによりサイズの規定をもうちょっと大きくしてもいいようにしてくれれば
重さは現状のままで

>>331
お前マジか？カスコラァ
輪行の醍醐味知らんやつはだまっとけ
本州からマイカーで1日で北海道沖縄まで行けるんか？
週休2日で県外街ブラ楽しむなら飛行機輪行が最高やわ

>>330
あの韓国ですら普通に自転車そのまま電車に持ち込めるからな
自転車道もすごく整備されてる
古い体質と考え方を捨てて変えていかないと終わるぞ日本

日本はとっくに茹でガエルだろ、終わったよ

>>345
乗車率で考えろよ
ってまあ、田舎はスカスカだけどなw
日本は他人にぶつけて怪我させただの色々大変なんだからしょうがないわな。

一応、ちょっとづつサイクルトレインも増えて来てるし
田舎の鉄道で今後に期待してるわ

韓国はオートバイが高速に乗れないらしいからなあ。

チョンに学ぶところはありませんｗ

ネトウヨおじいちゃんだw

リテラシーの低い老人ほどYouTubeにハマって偏った動画みすぎた結果頭がQになってしまうんよ

輪行マナーをどうこう言うよりも自分の差別発言どうにかしたほうがいいよ
社会的にはそっちの方が圧倒的にアウトだから

移動時間の自由さを考えると車は便利だよね
金曜夜に移動して仮眠数時間でいいなら600kmくらいまでなら移動圏内になるw

八幡平とか走りに行くときは輪行よりトランポだなぁ
金曜よる出て仮眠後、朝から走れる

そもそもみんな言わないだけで韓国に対して色々思ってる人多いよ？

>>352
朝鮮人に対する事を言っているのなら
オマエは売国奴と捨て置くわ
連中は完全に敵だからな！

連中がやっている事を同じ様にやり返す事の何が悪いんだ？
クズを相手にするには同じレベルまで下がる必要性が有るからな。

愛国列士来てんね

どの国にも一定数ヤバい人がいるけれども
国籍だけが誇りの人間にはなりたくないね()

ヘイトおっさんは在特会とかが流行ってた頃に影響された哀しい遺物
脳みそが石炭のように凝固しちゃってるから一生このままだろうな

もと虐められっ子で引きこもりになった奴が
自転車乗りと朝鮮人に理不尽な八つ当たりを試みるも
自転車乗りにフルボッコにされて捨て台詞を書き綴ってるスレ？

>>359
ヘイトを叩きつつ自分の撒き散らすヘイトには寛容なタイプだね

ヘイトおっさんは自分が批判されると、俺をヘイトするなと言う恥知らずな卑怯者

愛国を語る人間ほど国の利益や品格を損なう行動をおこしがち
自分を客観的に見る習慣がない独り善がりな痛い人の典型

>>361
責任転嫁しててさすがに草

>>358
国籍だけが自慢だ？
反論は結構だがもうちょいまともな書き込みをしろよバカが
綺麗事並べていい人認定して欲しいのか？
単に世間知らずなのを晒して恥ずかしく無いのか？

ここ百年間の朝鮮人の悪事や今現在の連中の言動を見て
それでも擁護するのは朝鮮人そのものか売国奴以外にはいないぞ
とっとと死ねやクソが！

どこまでが自演なんだろう

愛国者さんは自演好きだもんな
案外被害者ぶるための自作自演かもしれん

>>367
被害者ビジネスは朝鮮人のお家芸だろ！

政治野郎がチャリデブスレからこっちにきたのか？

サドル出てるだけで基地外呼ばわりされたけど、どっちが頭おかしいかこれで分かっただろう

どっちが？どっちも？

サドル出てるのはダメだけど横型は絶対ダメ！ってわけじゃないよね
発作の彼じゃあるまいし

>>370
サドル出してんのがキチガイなのは議論の余地もないよ

サドル出てるのが何が悪いんだろうw

>>374

「折りたたむか解体して専用の袋へ完全に収納。」

『完全に収納』←わかる？

https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/_pdf/temawari.pdf

>>375
誰も取り締まりなんてしてないじゃない
ルールはルールだけど弾力的な運用してるじゃない、現実社会ではさ
制限速度1キロオーバーしただけで切符切られるか？

このポスターが掲示される様になったのは、専用の袋を使わないゴミ袋輪行や、折りたたみで完全に収納しない転がし輪行が横行したからだよ？

公道上の取り締まりと、約款に伴う運送契約の違いも理解できない？

あちゃー

500mm 700cの　クロスバイクでフロントタイヤ外すだけで電車乗れるサイズになりますか？

>>380
なります、サイズなんて誰も測らないから輪行袋に大体収まればそれで問題無し

常識を持って行動する奴ばっかりなら
今迄通り世間も寛容になるんだろうけど・・・
黙ってりゃ相手が受け入れていると拡大解釈をして
どんどん図々しくなって我が物顔でふんぞり返るんで結果このザマだよw

本当、軒を貸して母屋を取られる的な恩を仇で返す
某ﾐﾝｼﾞｮｸ気質の奴が増えるとろくな事にならねぇわな。

列車内でもタイヤ剥き出しのブロンプトンはセーフ？

アウト〜

どう考えてもルール的には完全にアウト

>>382
いちいち差別入れないと日本語話せないの？

昨日の横型絶許マンが自作自演で印象操作かな？

海外って輪行ルールどうなってんだろな

>>388
フランス国鉄は120*90以内
輪行というより手荷物として持ち込む場合の最大サイズという意味だが

海外だと折り畳みは畳めば手荷物
フルサイズの奴は指定車で特別料金じゃないの？
分解はしない

海外事情はこれなんか参考になる

http://masakikobayashi.blogspot.com/2013/10/vol-3.html?m=1

サイクルトレインもっと普及するといいよね

こないだ有給とって友人のいる和歌山の紀伊田辺まで走ってきた
途中で紀勢線の紀伊田辺から新宮までの区間でサイクルトレインの実証実験をやってるのを思い出して、紀伊田辺を通り越して、人生初サイクルトレインで紀伊田辺まで引き返すコースを追加
線路沿いに走りながら、友人との夕食待ち合わせの時間に間に合うようナビでどこから引き返そうかと調べてたら、なんか都会の乗換と時間の感覚があわない
余裕あるはずなのに遅刻してしまう
面倒なので駅に行って時刻表をみたら、なんと２時間に一本しか運行が無い
仕方ないから自走で引き返したら待ち合わせ遅刻したわ

で、翌日から出勤なので友人に待ってもらいながら紀伊田辺の駅前で輪行袋に詰めて「手荷物預かりお願いします」って申し込んだら「自転車は預かりません」と、断られた
じゃあ自転車担いで200mはなれた居酒屋行くのかよ、と思ったがふと見えた駅前の自転車預り所に頼んだら、「自転車ですね」と袋の中を確認した上でそこの事務所に置かせてくれてことなきを得た

なんだか実証実験てのも大変だな、と思ったわ

長文連投スマン

駅で自転車を預かってもらおうなんて考えたことないな
田舎駅で輪行詰め終わったあとに近くの飲食店やコンビニに行くなら駅舎内の待合室の片隅に勝手に置いておく
念の為ワイヤーロックで柱とかに結びつけて
輪行の時は細いワイヤーしか持っていかないけど田舎駅ならそれでも不安に感じたことはもない

これからは田舎駅で軽貨物の中で寝ながら張っとこうっと

>>393
なんつか計画性と言うか下調べと言うか、無さすぎてわろたw

輪行状態でフレームにワイヤー地球ロックしとけば盗まれへんやろの精神

>>394
最近そういうのマズいみたいよ、危険物かと大騒動になって

ブロンプトン買ったらそんな悩みなくなった
モッコリおじさんも早くブロンプトン買えばいいのに

煽るつもりはないけど　自分であれば
ブロの走行力でいいなら
旅先でレンタサイクルでもいいかなって

俺はブロ選ぶなら14インチのシングルギアで良いやってなる

ブロンプトンて何が良いのか全く分かんない
昔のミニクーパー乗ってる人みたいな印象

まあそうバカにすんなって
安物クロスバイクしか知らない層にはブロンプトンでもめちゃくちゃ速いんだからな〜

オンボロロード乗っててブロ買えないんだろうけどさ

輪行先の走りに速さ求めてどうすんの
そういう所は車載して行けるだろう

哀れなんだよなチー牛ロード乗りは

安物クロスバイクってエスケープR3位？
それより走るんだ、結構いいね

>>402
わかる〜

駅周辺でも怪しい動きでキモかわられ、電車の中でも空気読めないアホだと思われ、臭くてもっこりでキモがられ、道では車から嫌がられ、店では常時外に置いてる誰も取らねえ安自転車のチラチラみて挙動不審で嫌がられる


それがアホ輪行ガイジ　マジ死ねゴミ

>>390
> 海外だと折り畳みは畳めば手荷物
> フルサイズの奴は指定車で特別料金じゃないの？
> 分解はしない

いや、長距離列車がみんな自転車持ち込み可なわけではないからバラす人もいるし
あとその場合は持ち運びバッグに入れろって規定もあるよ

>>386
例えとして適切だろw

>>390
あとバラさなくても載せられる場合でも、本当にスペースがあるかどうかはまた別だったりする
自由に載せられるとき、あるいは自転車載せますってチケット買ったのに置き場が埋まってました
てのもありがちパターン

>>404
畳んで持ち歩くなら軽いのが良いよ
ブロンプトンて高くて重くて良いとこ無いじゃん

まあ自分の自転車で知らない場所へ行くのが楽しいわけだから
そのために皆わざわざいらん苦労したり考えたり
それも込みでワクワクするわけだから
ブロンプトンも否定はしないよ
ただ自分は行った先で50キロ以上快適に走りたいから選択肢にないかなというだけ

俺は、端的に重さだな。
軽ければ折り畳みのし易さとかは二の次ッス。

このスレにはびこる小径乗り
俺は神様だー俺の考えが100％正しい的な痛いやつ

俺の理想では7�s台未満の700cロードバイクが輪行では快適（堅牢性はそこそこあるのが前提）
8�s台前半でスルーアクスルのロードバイクを輪行したかぎりでは旅は快適だった
前後輪を簡単に外して車輪がない5�s台の自転車は片手でひょいと持ち上がり
下に敷いた輪行袋にサクッと着せて簡単
輪行袋からサクッと取り出して車輪取り付けて劣化版原付バイクのように元気に見知らぬ街を走り出す

>>414
なんか変なコンプレックスをお持ちですね
お大事に…

俺なんか20インチの畳めないミニベロでもっといいとこないぞｗ
ロードより小さくなるわけでもないし重いし
でも長距離やクライムのあと温泉街ウロウロできるよさもある
みんなそれぞれにメリットある可愛い愛車なのさ
輪行は楽しい

神様になりたいコンプレックスとかw

輪行のメリットも楽しさも人それぞれ
ブロ君も人を否定してないで
おしゃれして京都とか行ったらいいじゃない

やっぱりコンプレックス抱いてるじゃん