自転車ライト専用142灯

>>24
100lxだから単純変換すると50ルーメンくらいかな
砲弾型としてもこの程度で眩しいというのは普通ないはずだが
車のサイドミラーで糞眩しく見える狙ったかのような配光になってるのかね
しらんけど

id変わってるけど自分は>>24ね

>>7
てやんでぃｗｗｗｗｗ
お前もエルパ愛用者のくせして抜かすな！ｗｗｗｗｗｗ

チャリのライトごときに５，０００〜１５，０００円費やすってアホ臭くね？
エルパのライトなんざ１，０００円〜３，０００円で買えるのにｗｗｗ
エルパはアルミボディーだぞｗｗｗｗｗ
チャリ系社外パーツ屋はプラスちっくだろーｗｗｗｗｗｗ
必死でそんな安っぽいプラボデーのライトをここで推しまくってるアホ
笑えるんだけどｗｗｗｗｗ

楽しく乗りたいのにライトケチって視界にストレス抱えたくねえし
通勤用のは取り外しストレスのほうがまさるので安物使ってるけど

>>31
エルパのライトの３，０００円以内で視界も自在に広げられるし、
照度も３００ルーメン〜５００ルーメンあるだろがｗｗｗｗｗｗｗ
何を戯れた事を抜かしとんだお主ｗｗｗｗｗｗ

>>31
アボーンしとけと言いたい
相手すると居付く
居ない子としてスルーするんだ
現実だと場の提供者に通報して追い出すけど
5chは無視するしかない

全角英数字の法則はガチ！

>>34
ﾜｻﾞﾄやってるのにマジになるなよボケナスｗｗｗｗ

きっしょ

絶縁しててもショートするのか。
テープが外れたのかな。

エルパのライトは、改造したシステムを画像で見せてくれればいいのに。

改造も何もモバイルバッテリーに繋げた懐中電灯をハンドルかカゴか知らんが括り付けてるだけでしょ

ヘルメットにヘッドライト取り付けるのが一番良く見える気がする

すんまへぇん
ママチャリ付属のライトのほうが2000ルーメンで明るいぞみたいなことを謳ってるライトよりか明るいんですが
ママチャリのライトって何ルーメンなんでしょうか？
付属ライトは広範囲を明るく照らしてるんですが人力なのでちょっと使うのが嫌なんです

ぼくのお母さんのハブダイナモは4000カンデラ

2000ルーメン（せいぜい500ルーメン）

2000ルーメンて本当にあったら車のライト並みだからな

>>40
どうせ2000ルーメンをうたってるのは怪しい中華製品だろw

(; ^ω^)・・・

>>40
2,000ルーメンが嘘だからだろ
俺の900ルーメンの懐中電灯ですら
フルパワーにしたら通行人が振り返るレベルで明るい

LEDでないランプはルーメンで測らない
感覚的には400ルーメン程度だろう
LEDの光は直進性が強く周辺を照らす効率は
普通の白熱電球の方が優れてはいる

ハブダイナモ用ライトで明るいと言われるSONのEdelux IIで90lux
90luxだと照射角15度(5mで1.32mの範囲を照らす)で121lm

ママチャリのライトのモデル名は何？
2000ルーメンのほうのライトは無名メーカー？

画像を投稿してくれれば、ある程度分かる。

LUMINTOP B01 amazonのが超久々で3800円台に下がった

お前らはどんなの使ってるの？
バッテリー残量表示があると嬉しいな

3800円であの配光はいらねえ

B01良いよね
ちょっと前は写真も何もなく浸水してるとかいう話があったけど
この1件以外問題が無い

午前の社員の指示通りに仕事してて、

午前の社員居なくなって
午後から違う社員来たら

午前の社員の指示通りしてたら午後の社員に怒られた訳よ

午後の社員は逆の指示なんだよ

午前の社員と午後の社員、どっちが正しい？
どうしたら良い？

で、俺は「午前の社員の指示通りにしてるだけですけど？」って言おうとしたら

午後の社員に怒られた同僚が俺に「言うな！」って言う訳よ

午前の社員の指示、と午後の社員の指示が逆なんだよ

知らないんだよ、社員

午前の社員の指示通りにしてたら
午後の社員に怒られたバイトの同僚が「言うな、黙って午後の社員の指示に従え」って俺に言った訳よ

午前の社員、午後の社員、
午後の社員に怒られて俺に「言うな」って言う同僚

「午後の社員の指示が、午前の社員の指示の逆なんです」って、言おうとした俺

誰が正しい？

B01の配光ですが
道路の遠写できます？

B01は中距離だと思った

浸水する故障はウサギマークのスイッチかな。
あそこ構造見てみた人いる？

普通に考えて上から水が入るわけだよね。

01は路面まともに照らせるのは7mくらいまで
それ以上は目潰し角度にしないと無理

B01ってキャットアイのHL-EL540みたいに上部に強い中心部あって遠方に光を飛ばすとかいう配光でないって事？
道路の手前だけを明るく照らすって事かな

>>57
それもあるが、フロンタイヤ周辺に「漏れ」出てる無駄な光量も多い

>>58
それが他者から其処に何かがいると分かるらしい
その為の真下への光線漏れだそうだ
知らんけど

>>59
追記となるけど
今の車はフロントライトの光線を欲に飛ばしてるじゃん
コレと同じ意味だそうだ
知らんけど

B01の欠点は配光にもあるんだろうけれど、
スイッチが壊れやすいんだよね。押しても反応しなくなる症状

使用頻度少ないのもあるけどB01普通に使えてるから新しいのに手出せないわ
使わずに非難ばかりするのもなんだなってことでB01買ったんだが住めば都というか使ったらそんな気になるもんでもなかったから買い換えるきっかけが無い
あブラケットはすぐ変えたから付属のやつ使ってない

>>61
他の中国製ライトと比べれば全然壊れないと思うけど
5年使い続けている人も要るし壊れやすいと言うのは客観性有るのかわからん
それに2年保証有るのだから下手なライトより断然安心して使える
知らんけど

B01っていのが最強なん？
400ルーメンぐらいっぽいんだけど
光弱くないかな？

>>64
街乗り用には何かと丁度いいんじゃないの

街灯も無い暗闇だと、照度もだけど配光が悪くて
距離のある対象を視認出来ない

>>61
他の中国製ライトと比べれば全然壊れないと思うけど
5年使い続けている人も要るし壊れやすいと言うのは客観性有るのかわからん
それに2年保証有るのだから下手なライトより断然安心して使える
知らんけど

>>64
550lm位（ターボモードで800lmだけど長続きしない）
実際に見てもらえばわかるんだけどね
夜間なオーバースピードで走るなんてやらなきゃ十分明るくて対抗者に優しい
それなのに前から来るママチャリはこちらの顔面照射してくるので心のなかでブッコロと唱えてます！！

前のが書き込めていたのに連投してすまん

型番がXPGだったかな
B01に使われているLEDは最大ルーメンが500強で、
ターボモードなんて嘘八百の数字です
しかもフロントタイヤ周辺に漏れ過ぎていて差し引けば400無いかも

>>68(追記で済まん)
ここでB01推してるのに如何に嘘が多いかって事

TOWiLDからCL2000出たね
新型アンチグレア設計のレンズでカットラインの入った眩しさの少ないライト
これから徐々に他のモデルもこちらのレンズに移行すると思う
モデルチェンジしないB01は時代遅れ感が強い

やはり、信頼と実績のCATEYEだねっ！

テールライトは昼でも必須だな、トンネルなんて反射板だけだと無灯火の車に後ろからぶつけられる、高架下みたいな暗くなるところもテールライトなけりゃ自動車から見えてねーわ

きちんとライトつけてどうぞ

CatEyeの品質、躯体の精度や材質等の造りはとてもいい
たまにコーティングや塗装で失敗してるけどねｗ
ただ、安易に高照度に振る事だけを売りにして高額な商品にしてる感じはするかな
あまり先端的ではないんだよね、その機能や仕様が技術的に

>>68-69
>>ID:nOMtAZg9
前からB01を憎しみで否定している子
否定しても皆B01を選ぶのは変わらん

>>75
君は、嘘を嫌って事実を記しているのを、憎む人間性なんだなｗ

ワッチョイありじゃないとダメだな
嘘つきと言えば前スレの最後の方でLED発光効率150lm/wが限界とか言ってた人達いたな

自転車板は特にワッチョイどうこうじゃなくて嘘を嘘と見抜けるry

>>70
これか。
https://towildbikes.com/products/towild-cl2000-bike-light
説明文には 5000mAh Li-ion battery (removable 21700 cell) ってあるから予備の21700バッテリー交換できる？って思ったけど写真の方みるとbuilt-inってなってるし交換可能なようには見えないね。廃棄する時に取り外せるってくらいの意味なのかな。
提灯型でハイ/ローでLEDが独立してそれぞれ制御できるDL1700とどっちが見えやすいんだろ？
DL1700は形状とバッテリー容量からしてリチウムポリマーかな？電池は交換出来ないにしろ21700セル使ってるCL2000の方が信頼できるかも。どこのセル使ってるかわかんないけど。
小径車でCL450使ってる。防眩謳ってるけどまあまあ眩しい。街灯のある街中でしか使わないから下目のセッティングでミドルモードくらいでしか使わないからそんなに迷惑かけてないと思うけど。
CL2000は新しいアンチグレアカットオフ光学設計ってなっててGerman STVZO standardってなってるから、ちゃんと防眩なんだろうなぁ。上方への漏れは多少あるといいな。比較動画が出てくるのを期待。

>>77
おめえも嵐

>>79
DL1700はかなり完成度高いけど吊り下げオンリーだしDLite1800はロービームがクソ
2眼式ライトはバッテリーの持ちも悪い。BR1000が新型レンズになれば買いですね
バッテリーが取り出しOKで上下取付可能、軽量なのも良い、B01の存在価値は薄れる
CL2000の明るさが400、800、2000とバランスが悪い、自分は低ルーメン(200〜300)で
長時間使いたい派
画像見ると上がスパっとカットされてるので眩しさは無いと思うけど上方の漏れは多少あると思う

あんなレンズでstvzo通るんだ、なんやかんやあってstvzo基準ガバガバになってる？
境界バキッと出ると照らせてないところ真っ暗で危ないからその方がありがたいが

点滅モード有るんだから通ってないんちゃう？

>>81
BR1000のバッテリーが18650なのが惜しい。まぁ21700より軽いけど。
BR800がアリエクのセールで1800円位で買えたけどCL450がセール&クーポンの組み合わせで860円で買えたから街乗り用にちっちゃいCL450買っちゃった。1000円切る安さ！
CL2000も1万円きるくらいになって欲しい。13k円だとcateyeのVolt800neoとどっちにするか悩んでしまう。
5k円プラスしてバッテリー交換出来る安心感を買うか。

towildのマウントの剛性が不安だから上下入れ替える6角で留める部品に携帯ストラップ付けて最悪衝撃で落ちても踏んで事故らないように自転車に留まってくれるようにしてる。全てのライトにストラップホール付けて欲しい。

OLIGHT RN800にしておけば間違いないアル

TOWILD中国という時点で嘘偽りだとわかるだろ
stvzo取るわけないじゃん