☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 402☆

>>235
オークリーだよ

落車シーンの映像をコマ送りで確認したらマリアローザもしっかり巻き込まれてた、映像の左端に微かに映ってる。ただ、足止めされたのは数秒ですぐさまロードレーサーに乗り直してたから追走集団に追いつけたんだな

https://x.com/lucasaganronald/status/1926370418836844787?s=46&t=z1K-n9qF02jM2NFGZTolig
このツイートの12秒のところを見るとマリアローザが誰かに乗り上げて転けてるのが分かる

下手すりゃサイモン一人勝ち案件だったからUAEは命拾いした。でもレース的にはサイモンがマリアローザなら面白かったのにな。予測不能の混沌ぶりで

山岳続きでTTもなし
これカラパスの総合ワンチャンあるぞ

>>227
ポガチャルはセナな上に、弱いフェラーリで勝ちまくってる状態

>>233
そうだけど、ここはビスマヲタだらけだから触れられないよ

紳士協定を破るチームはそれなりの報いを受ける　アンチが増えるのも仕方ないね

ここでは問題視されることはないだろうけど、海外とか現場では異なるだろうな

しかしそれでいて大した成果も上げられてないというね。。

今のチーム状況的に山岳で序盤から厳しく出来るチームがUAEぐらいしかいないからデルトロに3週間耐性無い場合以外は厳しい山が続くと言ってもそんな秒差付かなさそうだけどどうなるんかね

プロトンが先頭にいてピーダスンを待つってのならわかるが、逃げが3人いる状況でヴィスマが待つ理由は無いだろ
前方にいたのはリスク回避の為かたまたまかは知らんが、自分達が絡んでも無い落車のために表彰台もポイントもみすみす見逃せと？

どちらも手に入ってないじゃん
今後を考えれば待つ方が得だったろうな
目先のことだけ考えてほかのチームの事故に便乗するとか
自分達が事故った時にしっぺ返し食う

デルトロのインタビューくらい見てくりゃ良いのに

618 ツール・ド・名無しさん sage 2025/04/07(月) 22:21:00.36 ID:SvYwRjK9
ゴキブリジジイ即這い出してきて笑う
孤独老害、5ちゃんが唯一のコミュニケーションかw

デルトロがアユソにジワジワダメージを与えてて笑う

もうログが上のUAE2人をマークするのは無理じゃね
そこにイエーツのアタックも警戒しなきゃないし
ログのアシストにクスでもいれば良かったのにね

>>244
これだからヴィスマヲタは。ちゃんとレース見てみろよ
ヴィスマは事故直後からワウトが漢引きし始めてぐんぐん差を広げてるから

思い出話で恐縮だが2003年にランス・アームストロングが観光客の持っていた手提げ袋にハンドル引っ掛けて転倒したとき、タイラーハミルトンがウルリッヒ氏やバッソ氏に「総合争いするなら正々堂々とやれ」と言って待ったんだよな

その後、ランスは無事追い付いて結局ツール優勝した。もし集団が待たなかったら、、ランス負けてたかも。という事例を出すまでもなく、紳士協定は今日でも生きてるんだよなあ


ただし女子は除く(フォレリングとかファンフルーテンとかニエウィアドマはしょんべんアタック、メカトラアタック上等)

コンタあたりから徐々に紳士協定無視する総合エースが増えていってるな

フレームのメカトラを見るやアタックしたニバリとか

ヴィスマはサイモンの総合順位なんてプライオリティ高くないだろ
じゃなきゃ逃げ捕まえるのにサイモン自身が牽引したりしない
あくまでステージ勝利のプラン実行しただけ

ツールっていつからはじまんの

紳士協定まだあったんだ
とっくの昔に無くなったと思ってたけど

ヴィスマの大将はコケたポガちゃん待ってたのにね

ポガチャルとヴィンゲゴーだけは守ってる

総合リーダーが不利益被ったわけでもないのにそんな簡単に止まらんでしょ
ましてやフィニッシュまで20kmちょっとしかなかった場面だぞ
ヴィスマが引かなくてもアルペシンが同じ事したろうよ

>>256
直前でヴィンゲゴーが滑った時ポガチャルはアタックしてだし抜こうとしたんだよな

総合抱えてるチームとそれ以外がやるのでは話が違う
自分達が事故った時の保険なんだよ紳士協定は
アルペシンがペースアップしたなら誰も文句言わない

ウィズマは総合抱えてはいるけど、ステージ・ポイント賞と半々くらいやし、どちらの判断でも理解するわ

今回の場合デルトロは先頭集団にいたわけだから言い訳は立つでしょ
ログリッチやアユソがマリアローザ着ていて置いていったらどうかと思うけど
まあ便利な言い訳だな～とは思う

ワウトのツキイチアタック勝利も、昨日の集団落車アタックも、言い訳は立つのだろうが、とにかくダサいなと思った。

ステージ狙う時は総合のため
メカトラアタックする時はステージ狙ってるから
ほんと都合のいいこと

ユンボ時代から名実ともに悪の軍団だし今更感
海外勢なんか単騎のポガチャルがユンボをボコボコにしてアヘアヘしてたじゃん

グローブス「ヴィスマがサイモン・イェーツとコーイのために（第1追走集団を）先導した」

ワウト「（落車後に集団の牽引をしたのは）オラフ（コーイ）でのステージ優勝を狙っていたから。僕らは（総合リードを拡げるのではなく）逃げを捉えてスプリント勝負に持ち込みたかった。結果的に逃げた選手たちが賢くペースを上げ、最後まで捉えることができなかった。落車があっても踏み続けたのは事実だが、それはステージ優勝を狙っていたからだ」

おもろｗ

ここはジャンボビスマの狂信的信者が多いからな
この話題はあまり伸びない

>>250
スプリントステージなんだが？
アホはレスしてくんなよ

卑劣なビスマ

コントロールセンサーとか好きそう

落車アタックしてまで追いつけないのがそもそもダサすぎるからな
そんなに勝ちたいなら落車の前からタイム差詰めてるはずじゃねーの？

こんな時のためにスプリンターは1人は入れておいた方がいいな

追いつけなかった事と追う事の是非は別の話な
ダサいとかいうのも全力で引き離したアスグリーンに失礼過ぎる
ヴィスマ叩きたくて仕方ないバカはどうしようもねーな

>>271
アスグリーンに何の関係があるのか。
追いついても追いつかなくても集団落車アタックした時点でダサい。

ヴィスマはクラッシュなければもっとチームとして追走出来たって思ってるだろうよ
スプリント考えたらアッフィニ失ったのは痛すぎたし
ワウトは総合チームに対してもっとゆっくり走ってりゃ良かったろボケが(意訳)って言ってるぞ

どうでもいいけどこの件聞かれてるデルトロがユンボユンボ言ってるのがムズムズしてしゃーない

(笑)ジャンボビスマ(笑)

ログヲタ荒らすのやめろよ

それ言うなら追走に乗ったデルトロはどーなんって指摘しろよ

>>276
マークするのは定石だろ

ヨーロッパ人のメンタリティーなんて日本人基準で語ってもしゃーない

カラパスいつもうまいことやってて草

判官びいきが大好きな日本人と海外では違うことを理解しないとさ

マークはokなんかよwww
なら逃げもokやんwww

お前らの言う紳士協定云々を語るならリーダーのデルトロが追走止めてニュートラルにしなかったのが1番の問題なの確定な

紳士協定発動場面じゃないだろ。

俺もそう思ってるよ
アホが逃げ卑怯とか発狂してるから指摘してるだけやん

ワウトとコーイがステージ取りに行ったのはまぁわかる
サイモン・イェーツがデルトロに話して二人で遅れた総合勢を待つのが良かったかな

>>285
まあそういうことだよな
総合争いとスプリント争いごっちゃにして紳士協定がどうとか言ってるアホがいるけど
ワウトはなんも悪くないし、もちろんアスグリーンも全然悪くない